中海集运探索搭建航运电商平台

“互联网＋航运”尚处“摸着石头过河”阶段

        中海集装箱运输股份有限公司日前发布的业绩报告指出，今年公司将提升创新思维，积极寻找转型发展有效途径，电商平台建设是思路之一。对此，中海集运党委书记、副总经理钱卫忠日前公开表示，未来旗下合资公司“一海通”海运综合服务平台将建成为互联网思维的供应链管理公司，实现线上线下物流的无缝对接。记者了解到，目前国内市场尚未有形成规模的航运电商平台，但已有不少企业正在“摸着石头过河”。 

　　借互联网探索转型 

　　钱卫忠是在参加首届中国（上海）上市公司企业社会责任峰会全媒体大型访谈中做出上述表述的。去年7月，阿里网络科技和中海集运、中海科技三家公司在杭州签署了合作协议，构建了全球领先的电子商务综合物流信息平台。同月，中海集运和中海科技一起合资成立了深圳一海通全球供应链有限公司。同年9月15日，“一海通”正式上线。目前，平台已经开通了深圳、厦门、香港、上海、宁波等口岸的订舱服务，基本覆盖了主要航线的产品。 

　　钱卫忠表示，公司此举旨在将“一海通”建立成为互联网思维的供应链管理公司，实现线上线下物流的无缝对接，也是从传统航运业向“互联网＋航运企业”转型发展的重大战略。这个创新一方面可以进一步让公司升级服务，从“港到港”向“门到门”的服务发展；另一方面，通过这样一个平台引流，实现规模优势。 

　　一位业内人士分析认为，中海集团选择与阿里集团合作，看重的是后者海量的中小客户规模，该集团有着中国最大的中小企业外贸数据平台，每年全球的贸易额达到180亿美元，而且还在以年均300%的速度增长。与此同时，阿里集团正在大力开拓国际业务，在国际电商领域物流中，欠缺的正是海运环节。 

　　“如果阿里集团贸易额不断增长，其集装箱生成量将非常可观。若能成功导流则将极大增加中海集团的客户量及盈利能力。”上述业内人士指出，与此同时，众多中小企业也能借助于阿里集团，取得与中海集团的议价能力。因此，双方的合作最终可以缩短物流行业链条，提升物流效率，降低物流成本，使利润回流中小客户和航运企业，实现双赢乃至多赢。” 

　　目前尚处探索阶段 

　　事实上，除了中海集运外，中远集运、中国外运、中谷海运等航运企业都已涉猎建设电商平台。 

　　其中，中国外运打造的“海运订舱网”将模式定为B2B，试图从信息交互延伸到交易环节乃至终端服务环节；中远集运旗下的“泛亚航运电商”立足内贸集装箱业务，实现全程运输服务的电子商务销售，并引入第三方支付引擎；中谷海运在其官方网站开辟专门板块，内容涉及网上订舱系统、手机订舱、网页订舱系统、微信服务平台以及IC卡支付系统。 

　　“基于互联网技术的电商业务为航运业带来比以往任何时候都要激烈的全球化竞争。但是怎么用好技术，搭建电商平台并不容易，哪怕在发达国家也没有类似成功的航运电商平台可以让人看到发展轨迹，因而现在还处于摸索阶段。”上述业内人士表示，搭建航运电商平台有很多特殊性，比如从运价和舱位开始，很多环节都需要船货双方协商，提箱、验箱、验货等也需要面对面协商，此外付款方式也不能提前支付，运完货之后几个月再付也非常常见，“需要强调的是，航运运价并不是标准化产品，因此中间过程不能完全通过线上平台实现。这些都是航运在走互联网道路上需要解决的问题”。