跨境电商生态圈正在自贸区形成，增值服务成新商机

        在本月19日举行的第四届中国电子商务与物流企业家年会上，关于跨境电商的讨论特别火热。与会专家认为，以物流体系为核心的跨境电商生态圈正在逐步形成。 

　　跨境电商最大命门是长途奔袭，不在本土作战，供应链拉得过长，只有销售没有服务，只有线上很少线下，很难落地与本土零售商平等竞争。而上海自贸区的建立，则为跨境电商提供了缓冲区，以前很多棘手的问题都能妥善解决。 

　 　挂牌一年多来，上海自贸区已成为众多海淘电商以及海外品牌的运营中心。自美国亚马逊、1号店等大型成熟电商入驻后，上海口岸跨境贸易电子商务业务量呈大幅增长态势。业务范围涵盖美国、韩国、澳大利亚、新西兰等多个跨境网购热点国家，跨境电商品牌集聚规模效应初步显现。 

　　据了解，经过2003年—2006年的萌芽期、2007年—2013年的成型期，跨境电商物流已迎来升级发展的关键时期。 

　　记者了解到，目前跨境电商平台主打两种模式：一是“订单未动、物流先行”的备货模式；二是订单产生后再发货的集货模式。 

　 　对备货模式主导跨境电商企业而言，保税区、自贸区的仓储中转必不可少，他们也成为规划空间有限的保税区、自贸区眼中的优质招商项目，但这类模式对企业实力要求较高：因为货品单一，需要大量数据分析，如果货物堆积太多达不到预期销量，则损失更为惨重。另外，由于备货模式的商检资料相对麻烦，这也让一些企业望而却步。 

　　而境外电商、代购商、国内电商以及一些没有清关能力的转运公司一般都会选择集货模式，如果订单、派送数据没问题，集货商品入区后清关一般不超过两个工作日，但此类模式的关键在于如何有效布局海外仓、边境仓。 

　　问题就会产生机遇，记者发现，随着自贸模式下的跨境电商逐步兴起，一些小型代理公司正在渗透进入这个行业。 

　　日前在张江举行的一场创新创业大赛上，一家正计划在上海自贸区内筹建供应链管理公司的团队就针对跨境电商中的增值服务提出了创业构想。主要为小微跨境电商提供物流服务、线上咨询与网络交易平台等。 

　　在该项目负责人看来，未来，会有更多钟意中国市场的海外平台将通过自贸区进入国内市场，为这些企业提供增值服务将成为新的商机。 

　　据第三方数据统计，2013年中国跨境电商交易额约3.1万亿元，其中出口占比超过80%。出口电商模式正呈现多样化发展，未来将产生更多“植根中国”的跨境电商交易平台。