腾讯们能为加油站带来什么
这两天，腾讯等25家投资者入股中石化销售公司的消息占据了许多媒体的财经头条，很多人都在问，腾讯们能为中石化带来什么？考虑到中石化销售公司的主要资产是3万多间加油站，所以，我们更愿意追问，腾讯们能为加油站带来什么？
根据中石化发布的公告，此次共有25家投资者共计斥资1070.94亿元认购中石化销售公司29.99%的股权。谈及混合所有制改革的目的，中石化董事长傅成玉曾表示，中石化不希望密布全国的网点仅用于加油，中石化要打造一个综合服务商的概念，服务于客户的“吃穿用住行”。用通俗点的话说，就是中石化希望加油站能在加油之外，做更多的生意，赚更多的钱。
当然，让加油站赚更多的钱，不仅是中石化关心的事情，更是腾讯们关心的事情，因为中石化销售公司打算三年内上市，如果加油站能赚更多的钱，那么上市估值会大大提高，对投资者而言，这比股东分红的吸引力要大多了。
那么，腾讯们能让加油站赚更多的钱吗？不妨来分析一下此次引进的投资者。
可以肯定的是，此番引进的多数投资者不能帮助加油站赚钱。中石化曾明确表示，相比财务投资者，中石化更倾向于战略投资者。但在投资者名单中，以保险公司和基金公司为主的财务投资者还是占了大头，客观地说，这类公司对中石化帮助不大，因为中石化销售公司原本就不缺钱。
还有一些投资者，与加油站是上下游合作关系或竞争关系，这类投资者对改造加油站也没有太大意义。像卖烟的中国双维和卖果汁的汇源，原本就是中石化便利店的供货商，成为投资者之后，也不过是继续供货而已。还有些投资者如新奥能源，是中石化的同业竞争对手，它就更难给中石化带来改变了。
真正能产生想象空间的投资者，是大润发、航美这样能为加油站提升价值的企业。中石化加油站拥有2.3万家易捷便利店，它将为加油站提供主要的业务增长空间。今年前四个月，单店日均销售额不到1700元，比起全国一二线城市便利店单店日均5000元以上的销售额，差距很大。最近，易捷已经在上海开始与大润发喜士多合作，开出了全新业态的便利店，可以想象，只要易捷的销售额能接近业界平均水平，就会产生可观的业绩贡献。而航美是业内领先的户外广告公司，对于 3万多家加油站而言，户外广告完全可能成为新的利润增长点。
当然，想象空间最大的还是腾讯。不久前，中石化销售公司与腾讯签订了一份业务框架合作协议，双方将在业务开发与推广、移动支付、媒介宣传、O2O业务、地图导航、用户忠诚度管理、大数据应用与交叉营销等领域探索开展合作。显然，中石化要做“吃穿用住行”的综合服务商，必须走线上线下协同互动的O2O模式， 而牵手腾讯，把O2O业务纳入微信大家庭，无疑是中石化的上上之选。同时，对于腾讯来说，入股中石化，等于是把中石化的加油站和便利店纳入自己的场景版图，中石化仅加油站就有每年一万多亿的销售额，如果油站向微信支付开放，对微信支付的推广意义不可限量。
